אני אוחז בידי את מחירון רכב של לוי יצחק, מחירון עב כרס בעל מאות עמודים  המרכזים בתוכם מחירים של כל הרכבים הקיימים על כבישי ישראל.
כל המעוניין למכור את רכבו, יאלץ להיפרד מ- 50 ₪ (באילת קצת יותר זול), על-מנת לדעת מה הערך הכספי שמר לוי יצחק וצוות השמאים שלו החליטו לגבי דגם רכבו.
כפי שידוע לי, רוב האנשים, אינם נוהגים לקרא את מחירון רכב לפני השינה, לכן אשמח להאיר לכם כמה נקודות חשובות שיעזרו לכם בזמן החיפוש אחר רכב מתאים.

ראשית, אני שמח שאתר יד 2 הרימו את מיזם המחירון החינמי באתר שלהם, אך לצערי בשטח המצב שונה, אנשים המעוניינים למכור/לקנות רכבים עדין לא הפנימו את הבשורה ומשתמשים ברב המקרים במחירון רכב של לוי יצחק. אך בשביל האינדיקציה הראשונית מחירון רכב של אתר יד 2  נותן מענה לא רע, במיוחד שהוא חינמי. (גם באפליקצית לוי יצחק ניתן לבדוק מחיר ללא עלות )
שנית, על-מנת להבין בצורה פשוטה במחירון הרכב, כמה שווה רכב, שהיה יד ראשונה מחברת ליסינג, וכרגע הוא יד שנייה עם ק"מ של מטוס קרב, עלה לאוויר בחודש אוגוסט, נקנה דרך מגרש מכוניות, ועבר תאונה קטנה עם ירידת ערך קלה, צריך לעבור קורס בהבנת הנקרא ולסיים עם ציון מהטובים בכיתה. כל זאת בשל מחירון רכב מסורבל ולא ידידותי לסביבה, לכן חשוב להתייעץ ולהבין במדויק את מחיר הרכב על-מנת לא לקנות או למכור רכב במחיר לא נכון.

חשוב לא לקחת את מחירון רכב כאורים ותומים ( במיוחד בתקופה שיש חוסר של רכבים חדשים ליבואני הרכב)

מניסיוני יש טעויות , וזאת אני יכול לספר לכם שבתפקידי כמנהל המכירות של מחלקת העסקים של הונדה הייתה לי פגישה חודשית עם אחד מצוות השמאים של יצחק לוי , על-מנת להאיר להם על טעויות, שחלקם טעויות סופר (אני קורא להם) וחלקם טעויות מקצועיות, והמספרים שונו בחודש לאחר מכן. לכן, אם נתקלתם במחיר או נתון לא סבירים אל תהססו להרים טלפון ולהבין האם אכן נפלה פה טעות.
הנקודה החשובה ביותר , אין קשר בהמון מקרים בין המחיר הנקוב במחירון הרכב לבין המציאות,

להלן מספר דוגמאות: הדוגמה הפשוטה ביותר הינה, רכב רנו מגאן  מודל ישן, או  סיטרואן 4C ועוד כמה רכבים כדוגמתם ולא משנה כל כך באיזה מודל, "אלופים" בפער שבין המחיר הנקוב במחירון הרכב לבין המחיר שהלקוח מוכן לשלם עבור דגמים אלו, והפער מגיע לפעמים עד 50% !!!

הדוגמה ההפוכה היא: רכב כדוגמת מזדה 2  / לקסוס NX300H, או מרצדס  300 GLC ולא משנה מאיזה "בית" הם באו (חברת ליסינג \ השכרה \פרטי) נמכרים במחיר מאד מאד צמוד למחיר (וגם מעל המחירון ) הרשום במחירון רכב לוי יצחק (ללא ההפחתות שהגדיר עבור בעלות קודמת של ליסינג או השכרה) לכן חשוב לדעת שעקומת הביקוש והיצע עובדת "שעות נוספות" ובמיוחד בשוק הרכב המשומש , ואפשר לומר גם בשוק הרכב החדש, ואין מחיר אחיד וברור למרות מה שכתוב במחירון רכב.

אז לסיום, כמה תובנות שחשוב שתזכרו:
לא להתפלא שהמחיר המבוקש לרכב שגמע סה"כ 20000 ק"מ בשנתיים, והוא מחברת ליסינג משנת 2010, גבוה יותר מרכב שגמע 70000 ק"מ באותו הזמן.
לא להיעלב, שבעבור היונדאי שלך, "שמורה מרופא", שגמע 250000 ק"מ, יציעו במקרה הטוב באזור 30% – 50% מתחת למחירון.
ולסיום, תזכרו שאכזבה הינה הפער ביין הציפיות שלנו לבין המציאות, לכן  אני מודיע לכם כאן ועכשיו , שעל מנת להשתדרג באותו רכב כמו שלכם , צעיר יותר בשנתיים ובצורתו החדשה, ברוב הדגמים תצטרכו לצערי להוסיף תקציבית הרבה מעבר למתוכנן.